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2021-03車銑復(fù)合機(jī)床與普通機(jī)床有什么區(qū)別
車銑復(fù)合機(jī)床與普通機(jī)床有什么區(qū)別 1、使用維護(hù)技術(shù)要求高 數(shù)控車床是綜合性多學(xué)科
、新技術(shù)的產(chǎn)物。機(jī)床價(jià)格高，設(shè)備一次性投資大
。相應(yīng)地
，機(jī)床的操作和維護(hù)要求也很高
。因此
，為了保證數(shù)控加工的綜合經(jīng)濟(jì)效益，機(jī)床用戶和維修人員應(yīng)具有較高的素質(zhì)
。
2
、勞動(dòng)強(qiáng)度低，勞動(dòng)條件好
數(shù)控車銑機(jī)床操作人員通常只需要裝卸零件、更換刀具，利用操作面板來(lái)控制機(jī)床的自動(dòng)加工，這樣可以大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度。此外，數(shù)控機(jī)床普遍配備了較好的安全保護(hù)、自動(dòng)排屑、自動(dòng)冷卻和自動(dòng)潤(rùn)滑裝置
，可以大大改善操作者的工作條件。
3
、精度高，質(zhì)量穩(wěn)定
車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床是按預(yù)定程序自動(dòng)加工
，無(wú)需人工干預(yù)
，消除了操作者造成的誤差；數(shù)控機(jī)床本身剛度高
，精度好
，精度保持性好，更有利于零件加工質(zhì)量的穩(wěn)定；該軟件還可以進(jìn)行誤差補(bǔ)償和修正
，使數(shù)控加工具有較高的精度
。
4、適應(yīng)性強(qiáng)
，適應(yīng)性強(qiáng)
數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床由數(shù)控加工程序控制
。當(dāng)加工零件發(fā)生變化時(shí)，只要改變數(shù)控加工程序
，就可以實(shí)現(xiàn)新零件的自動(dòng)加工
。因此，它能適應(yīng)當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中產(chǎn)品不斷更新?lián)Q代的要求
，解決多品種
、單件、小批量生產(chǎn)的自動(dòng)化問(wèn)題
?div id="m50uktp" class="box-center"> ？蓾M足飛機(jī)、汽車
、造船、電力設(shè)備、國(guó)防、軍工等復(fù)雜形狀件和異型件的加工要求。
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2021-03數(shù)控加工中心線軌與硬軌的優(yōu)缺點(diǎn)
加工中心機(jī)導(dǎo)軌的作用主要是支撐工作臺(tái)的運(yùn)轉(zhuǎn)，也是支撐加工中心機(jī)三軸的運(yùn)動(dòng)
。加工中心機(jī)的導(dǎo)軌分為兩大類：一類為硬軌導(dǎo)軌；另一類為線軌導(dǎo)軌。硬軌與線軌，在客戶購(gòu)買加工中心機(jī)時(shí)，需要選擇哪一種導(dǎo)軌呢？硬軌加工中心機(jī)好，還是線軌加工中心機(jī)好？硬軌與線軌有什么區(qū)？ 下面就由小編簡(jiǎn)單介紹下硬軌加工中心機(jī)與線軌加工中心機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)： 首先介紹硬軌加工中心機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：硬軌加工中心機(jī)的剛性好，由于硬軌加工中心機(jī)是采用滑動(dòng)摩擦的，摩擦面積大，抗震能力與承載力都很強(qiáng)。硬軌加工中心機(jī)超強(qiáng)的吸震性能使得機(jī)床具有較高的加工精度與加工效率。所以硬軌加工中心機(jī)適合用于重切削加工。 其次也介紹下線軌加工中心機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：線軌加工中心機(jī)的剛性比不上硬軌加工中心機(jī)的剛性，因?yàn)榫€軌加工中心機(jī)是采用滾動(dòng)摩擦的，摩擦阻力小，導(dǎo)軌運(yùn)行速度快，適合用于高速加工行業(yè)。線軌加工中心機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度快，可進(jìn)行快速走刀加工，一般小型機(jī)床都采用線軌導(dǎo)軌，以達(dá)到高速加工性能。 再次是介紹硬軌加工中心機(jī)的缺點(diǎn)：在加工中心機(jī)加工過(guò)程中，硬軌加工中心機(jī)采用的是軌道滑動(dòng)摩擦的 ，這種滑動(dòng)摩擦方式會(huì)產(chǎn)生較大的摩擦阻力
，造成導(dǎo)軌移動(dòng)的速度不能太快，機(jī)床在加工時(shí)需要較大的切削力支持
。所以在硬軌加工中心機(jī)加工時(shí)
，機(jī)床會(huì)有強(qiáng)烈的震動(dòng)幅度與較大的噪音。
結(jié)尾介紹線軌加工中心機(jī)的缺點(diǎn)：同硬軌加工中心機(jī)的大摩擦力不同，線軌加工中心機(jī)軌道滑動(dòng)的摩擦力雖然小，但是線軌加工中心機(jī)在使用長(zhǎng)時(shí)間以后，加工精度會(huì)下降。在超負(fù)載下加工時(shí)，更容易產(chǎn)生加工精度誤差。線軌加工中心需要做好潤(rùn)滑保養(yǎng)工作，潤(rùn)滑保養(yǎng)工作對(duì)線軌加工中心機(jī)的精度保持有非常重要作用。
總之，在超負(fù)載加工時(shí)，適合選用硬軌加工中心機(jī)，剛性好，承受力強(qiáng)。比如加工重型硬質(zhì)金屬模具時(shí)需選用硬軌加工中心機(jī)。在高速切削加工時(shí)，適合選用線軌加工中心機(jī)，加工運(yùn)轉(zhuǎn)速度快，高精度。比如加工小型精密零配件。
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2021-03體現(xiàn)宇捷實(shí)力展示宇捷風(fēng)采
成果斐然
！現(xiàn)場(chǎng)采購(gòu)火爆！ 2020SME蘇州機(jī)床展歷時(shí)4天，于今日***閉幕！我公司吸引眾多制造業(yè)***觀眾到場(chǎng)參觀、采購(gòu)與洽談合作！超越去年水平！作為蘇錫常區(qū)域***機(jī)床盛會(huì)！展會(huì)期間給到現(xiàn)場(chǎng)展商與采購(gòu)之間搭建了優(yōu)質(zhì)對(duì)接服務(wù)平臺(tái)，期間各類采購(gòu)與洽談合作火爆！ 疫情之下，制造業(yè)和會(huì)展業(yè)都在接受一場(chǎng)大考，復(fù)“蘇”后的“首場(chǎng)”機(jī)床展如何順利召開(kāi)更是備受矚目。在蘇州市政府、公安部門、防疫部門、市商委、會(huì)展協(xié)會(huì)等各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，以及蘇州國(guó)際博覽中心領(lǐng)導(dǎo)和各個(gè)部門的支持與通力配合下
，得以順利召開(kāi)。也得到了廣大展商與***觀眾們的信任和信賴
。在此感謝所有支持華機(jī)展的朋友們
！相信本屆展會(huì)的成果更是給展會(huì)行業(yè)及制造業(yè)帶來(lái)希望！未來(lái)可期
！長(zhǎng)久以來(lái)
，我公司利用華機(jī)展充分平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，***展示先進(jìn)技術(shù)
、探討交流行業(yè)趨勢(shì)
；陲L(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承的額定動(dòng)載荷及其預(yù)期工作載荷，軸承應(yīng)在預(yù)期使用壽命內(nèi)具有高可靠性，但實(shí)際上風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱軸承往往會(huì)在2~11年內(nèi)失效，主要由高速軸軸承、中速軸軸承和行星輪軸承造成。行星輪軸承失效成為主要問(wèn)題，與可在塔樓上更換的高速軸和中速軸軸承不同，行星輪軸承的更換需使用起重機(jī)拆卸、運(yùn)輸和場(chǎng)外維修齒輪箱。停機(jī)期間的收人損失和更換的直接成本大大增加了風(fēng)力發(fā)電的成本，這對(duì)化石燃料的需求
。精準(zhǔn)對(duì)接需求，根據(jù)不同行業(yè)的不同需求開(kāi)展精準(zhǔn)買家邀請(qǐng)計(jì)劃
，為雙方都帶來(lái)極大的便利
，受到展商和***觀眾的廣泛好評(píng)。
對(duì)蒞臨我公司的每一位觀眾，均送上精美牛年小禮物，以及筆記本等伴手禮。期待明年華機(jī)展我公司繼續(xù)展現(xiàn)更加***產(chǎn)品與服務(wù)。
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2021-03風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承早期失效的原因
風(fēng)力發(fā)電機(jī)及其組件經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)可正常運(yùn)行20年以上
。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DIN ISO281的軸承額定壽命計(jì)算方法，滾子軸承的壽命與(C1/P)10/3成正比，其中C為軸承額定動(dòng)載荷，P為工作載荷?div id="d48novz" class="flower left">、CO2排放和能源可持續(xù)性具有不利影響。
齒輪箱軸承早期失效不是由于使用的材料不當(dāng)或設(shè)計(jì)與實(shí)踐結(jié)合不足
，Musial 等人得出結(jié)論:對(duì)失效***可能的解釋是在設(shè)計(jì)過(guò)程中未考慮重要的載荷情況
。由于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)假設(shè)載荷與壽命成反比，因此合理地假設(shè)軸承早期失效由難以預(yù)測(cè)
、建?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">；驒z測(cè)軸承過(guò)載所致。暴風(fēng)
、陣風(fēng)
、啟停瞬態(tài)、電網(wǎng)故障以及風(fēng)切變對(duì)軸承載荷和可靠性均具有重大且不可預(yù)測(cè)的影響
。
齒輪箱內(nèi)軸承
通過(guò)滑動(dòng)
、滾動(dòng)或兩者組合可描述2個(gè)接觸體之間的摩擦學(xué)相對(duì)運(yùn)動(dòng)?div id="jfovm50" class="index-wrap">？捎没瑵L比(SRR)表征滾動(dòng)體位于從滾動(dòng)到滑動(dòng)頻譜的某處位置
，純滾動(dòng)和純滑動(dòng)的SRR分別為0和2?div id="jfovm50" class="index-wrap">；瑒?dòng)往往造成快速且不可預(yù)測(cè)的磨損
，純滾動(dòng)接觸的失效是滾動(dòng)接觸疲勞的結(jié)果，可通過(guò)DINISO281進(jìn)行預(yù)測(cè)
。由于需要拖動(dòng)力來(lái)維持滾動(dòng)狀態(tài)
，因此在低載荷下風(fēng)力發(fā)電機(jī)用圓柱滾子軸承的SRR會(huì)增加。Kang等人的結(jié)果表明
，當(dāng)C1/P由1增加到2000時(shí)
，風(fēng)力發(fā)電機(jī)用圓柱滾子軸承的SRR會(huì)增加一個(gè)數(shù)量級(jí)或更多。也就是說(shuō)
，當(dāng)額定動(dòng)載荷比工作載荷大幾個(gè)數(shù)量級(jí)時(shí)
，滑動(dòng)變得更加普遍。因此
，為了防止過(guò)度打滑
、磨損和不可預(yù)期的軸承壽命縮短，許多軸承制造商規(guī)定了***小額定載荷。
檢驗(yàn)分析表明軸承失效主要是由于過(guò)度打滑和磨損造成的麻點(diǎn)
、涂抹和白蝕剝落
。Gould和Greco認(rèn)為軸承反作用力不足以提供滾動(dòng)所需的拖動(dòng)力。潛在的因素是風(fēng)速變化引起載荷的可變性
，軸承設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮軸承承受極端載荷的情況
，這種情況顯然極少發(fā)生。在更常見(jiàn)的風(fēng)速條件下
，當(dāng)載荷較低時(shí)，SRR增加
，過(guò)度打滑增加了軸承表面損傷的風(fēng)險(xiǎn)
。
Guo等人采用儀表傳動(dòng)系統(tǒng)的直接測(cè)量結(jié)果表明行星傳動(dòng)系統(tǒng)支承了由懸臂轉(zhuǎn)子重量、風(fēng)切變
、偏航及其他潛在因素造成的大部分非扭矩載荷
。使用齒輪箱可靠性協(xié)作(GRC)標(biāo)準(zhǔn)齒輪箱的機(jī)械動(dòng)力學(xué)模型表明非扭矩載荷向行星傳動(dòng)系統(tǒng)的傳遞主要與行星架圓柱軸承的游隙有關(guān)。Guo等人以及Gould和Burris 的獨(dú)立分析表明在行星架運(yùn)轉(zhuǎn)的不同階段,行星傳動(dòng)系統(tǒng)的非扭矩載荷分配同時(shí)增加或減少了行星輪軸承反作用力
。行星傳動(dòng)系統(tǒng)分配的非扭矩載荷進(jìn)一步降低了正常風(fēng)況下已經(jīng)很小的工作載荷
。常見(jiàn)的瞬態(tài)事件(如電網(wǎng)故障和陣風(fēng))可能使?jié)L動(dòng)體突然打滑，欠載導(dǎo)致軸承極易損傷
。
根據(jù)先前的研究
，推測(cè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱軸承會(huì)由于過(guò)載、欠載過(guò)度打滑或兩者結(jié)合而發(fā)生失效
。盡管許多論文的主題強(qiáng)調(diào)風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱軸承多數(shù)由于過(guò)載而失效但通過(guò)對(duì)失效軸承進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)分析表明,欠載對(duì)于行星輪軸承可能更加不利
。本文旨在闡明行星傳動(dòng)系統(tǒng)的實(shí)際非扭矩載荷分配如何影響行星輪軸承載荷，特別是在過(guò)載和.欠載的工況下以及其如何導(dǎo)致行星輪軸承早期失效
。
結(jié)論與建議
作者研究分析了在實(shí)際風(fēng)況下
，典型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)中GRC標(biāo)準(zhǔn)齒輪箱的行星輪軸承載荷的可能范圍。結(jié)果表明
，無(wú)論風(fēng)速如何
，行星傳動(dòng)系統(tǒng)的非扭矩載荷分配都會(huì)增加每個(gè)轉(zhuǎn)子周期內(nèi)行星輪軸承反作用力的***大值，并減小反作用力的***小值
。在沒(méi)有行星傳動(dòng)系統(tǒng)非扭矩載荷分配的情況下
，行星輪軸承過(guò)載僅在風(fēng)速為13.5 ~ 14.5 m/s下發(fā)生，欠載在風(fēng)速為4 ~5 m/s下發(fā)生
。通過(guò)懸臂轉(zhuǎn)子重量的實(shí)際行星傳動(dòng)系統(tǒng)載荷分配
，過(guò)載下風(fēng)速擴(kuò)展到12 ~19 m/s,欠載下風(fēng)速擴(kuò)展到4~7 m/s。根據(jù)來(lái)自美國(guó)10個(gè)風(fēng)場(chǎng)已發(fā)布風(fēng)譜的分析
，即使考慮到實(shí)際的非扭矩載荷分配
，***壞情況下行星輪軸承的疲勞壽命至少為42年。10個(gè)風(fēng)場(chǎng)的行星輪軸承平均疲勞壽命為277年
。在這相同的10個(gè)風(fēng)場(chǎng)中
，預(yù)計(jì)行星輪軸承每個(gè)周期內(nèi)有40% ~ 70%(平均61% )的時(shí)間欠載
。在欠載工況下，軸承可能失去拖動(dòng)力
，造成打滑以致軸承表面損傷
，涂抹并***終在不可預(yù)知的時(shí)間失效。此外
，打滑過(guò)程中發(fā)生的表面損傷會(huì)縮短疲勞壽命并加速疲勞失效
。結(jié)果強(qiáng)調(diào)需要同時(shí)考慮軸承欠載和過(guò)載作為行星輪軸承早期失效的重要因素。盡管為減輕打滑
，可增加齒輪箱的額定載荷
，但這種變化會(huì)加劇軸承欠載的發(fā)生概率，甚至可能縮短齒輪箱使用壽命
。
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2021-03軸類零件的材質(zhì)選擇
軸類零件的材質(zhì)選擇 軸類零件的使用性能除與所選鋼材種類有關(guān)外,還與所采用的熱處理關(guān)系密切
。
作用：改善切削性能、去除內(nèi)應(yīng)力
、提高機(jī)械性能
。
（1）鍛造毛坯在機(jī)加工前,均需安排正火或退火處理(含碳量大于ω(C)=0.7％的碳鋼和合金鋼),以使鋼材內(nèi)部晶粒細(xì)化,消除鍛造應(yīng)力,降低材料硬度,改善切削加工性能。
（2）為了獲得較好的綜合力學(xué)性能,軸類零件常要求調(diào)質(zhì)處理
，一般分兩種情況：
毛坯余量大時(shí),調(diào)質(zhì)安排在粗車之后
、半精車之前,以 便消除粗車時(shí)產(chǎn)生的殘余應(yīng)力。
毛坯余量小時(shí),調(diào)質(zhì)可安排在粗車之前進(jìn)行
。
調(diào)質(zhì)處理可獲得均勻細(xì)致的回火索氏體組織
，以***提高軸件的綜合機(jī)械性能；并為表面淬火做準(zhǔn)備
，使表面淬火得到均勻致密的硬化層
，并且使硬化層的硬度由表面向中心逐漸降低，同時(shí)
，索氏體組織精加工后表面粗糙度較小
。
（3）表面淬火一般安排在精加工階段之前,半精加工階段之后，使工作表面獲得一定的硬化層
，提高零件的耐磨性能
。
（4）對(duì)精度要求高的軸,在局部淬火后或粗磨之后,還需進(jìn)行低溫時(shí)效處理(在160℃油中進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的低溫時(shí)效),以保證尺寸的穩(wěn)定。
（5）滲氮處理
。常用材料為氮化鋼38GrMoAl
。需在滲氮之前進(jìn)行調(diào)質(zhì)和低溫時(shí)效處理。對(duì)調(diào)質(zhì)的質(zhì)量要求也很嚴(yán)格,不僅要求調(diào)質(zhì)后索氏體組織要均勻細(xì)化,而且要求離表面0.8～0.10mm層內(nèi)鐵素體含量不超過(guò)ω(C)＝5％,否則會(huì)造成氮化脆性而影響其質(zhì)量。
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2021-03如何選擇冶金起重機(jī)的齒輪？
通常起重機(jī)的各個(gè)零部件也是有一定使用壽命的，并且年限用的差不多的話就要更換成新的
，而且齒輪作為其中的傳動(dòng)元件，它的重要性更是可想而知了。因此我們?cè)谶x用起重機(jī)齠輪以及齒輪齒數(shù)的時(shí)候更是要注意了，并且一定要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行。下面給大家簡(jiǎn)述下冶金起重機(jī)齒輪的選擇。 通常配件對(duì)于冶金葫蘆正常運(yùn)行的重要性也不能忽視，并且由于輪齒的工作表面的硬度比較有限，因此在選擇的時(shí)候盡量選用足夠多的齒數(shù)以免造成嚴(yán)重的摩擦。 另外因?yàn)槠鹬貦C(jī)齒與齒之間的側(cè)間隙和齒輪間的都是會(huì)產(chǎn)生齒廓的誤差，而起重機(jī)的齒輪圓周速度也存在一定的差別所以在選用齒輪的時(shí)候也要注意了 。
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2021-03推進(jìn)“十四五”期間經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的政策建議
在昨日結(jié)束的***上提到“十四五”期間要實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人民生活水平提高
、生態(tài)環(huán)境和氣候變化控制多方協(xié)調(diào)發(fā)展，要堅(jiān)持好幾個(gè)政策取向
。
1.推進(jìn)化石能源減量化消費(fèi)
，促進(jìn)綠色發(fā)展
為實(shí)現(xiàn)我國(guó)環(huán)境質(zhì)量將實(shí)現(xiàn)根本性好轉(zhuǎn)，在能源方面應(yīng)以“四個(gè)***
、一個(gè)合作”為總體要求
，以***推進(jìn)能源清潔化和***化，在保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)能源需求的基礎(chǔ)上
，***降低能源生產(chǎn)和消費(fèi)帶來(lái)的污染物及溫室氣體排放水平
，促進(jìn)節(jié)約和綠色發(fā)展。一是通過(guò)加快推進(jìn)碳交易
、完善能源資源稅和實(shí)施重大專項(xiàng)計(jì)劃
，進(jìn)一步降低化石能源消費(fèi)增長(zhǎng)速度，***推動(dòng)化石能源減量化消費(fèi)
；二是通過(guò)完善能源價(jià)格形成機(jī)制
，特別是有利于清潔能源發(fā)展的價(jià)格體系，以及加快發(fā)展清潔能源降低煤炭比重
，促進(jìn)能源供給***
；三是通過(guò)財(cái)政和稅收政策，鼓勵(lì)重點(diǎn)能源技術(shù)攻關(guān)，提高能源利用效率和提高清潔能源，例如頁(yè)巖氣、深海油氣、新一代核電技術(shù)、太陽(yáng)能技術(shù)等進(jìn)一步發(fā)展，促進(jìn)能源技術(shù)***，四是深化重點(diǎn)領(lǐng)域改革，特別是深化電網(wǎng)、油氣管網(wǎng)的建設(shè)運(yùn)營(yíng)體制，推進(jìn)體制機(jī)制***。
2.堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，不斷推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)
要進(jìn)一步塑造有利于創(chuàng)新和挑戰(zhàn)權(quán)威的文化氛圍，進(jìn)一步改革高等教育體制，培育青年知識(shí)分子創(chuàng)新的熱情。營(yíng)造崇尚創(chuàng)新的文化環(huán)境。在全社會(huì)形成鼓勵(lì)創(chuàng)造、追求***的創(chuàng)新文化，推動(dòng)創(chuàng)新成為民族精神的重要內(nèi)涵。
營(yíng)造寬松的科研氛圍，保障科技人員的學(xué)術(shù)自由。重視科研試錯(cuò)探索價(jià)值，建立鼓勵(lì)創(chuàng)新、寬容失敗的容錯(cuò)糾錯(cuò)機(jī)制。加強(qiáng)科研誠(chéng)信建設(shè)，引導(dǎo)廣大科技工作者恪守學(xué)術(shù)道德，堅(jiān)守社會(huì)責(zé)任。加快建設(shè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)強(qiáng)國(guó)。深化知識(shí)產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域改革，深入實(shí)施知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃，提高知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)造、運(yùn)用、保護(hù)和管理能力。提高中國(guó)在原創(chuàng)性基礎(chǔ)科學(xué)的突破，將中國(guó)打造成全世界的科學(xué)中心
，成為源源不斷的科學(xué)原創(chuàng)思想的誕生地。
3.堅(jiān)持體制機(jī)制改革，不斷優(yōu)化資源配置
***優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，為企業(yè)強(qiáng)化服務(wù)減輕負(fù)擔(dān)是進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。隨著我國(guó)傳統(tǒng)低成本優(yōu)勢(shì)削弱，特別是面臨以美國(guó)為首的減稅競(jìng)爭(zhēng)，我國(guó)必須進(jìn)一步大幅度降低企業(yè)稅費(fèi)負(fù)擔(dān)，讓企業(yè)輕裝上陣迎接競(jìng)爭(zhēng)。另外，還必須要強(qiáng)化政府為企業(yè)的服務(wù)，特別是提供有利于企業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的系列制度環(huán)境。
大力完善市場(chǎng)環(huán)境，強(qiáng)化培育消費(fèi)者對(duì)國(guó)貨的信心是發(fā)揮需求引領(lǐng)動(dòng)力，拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的核心。在“企業(yè)”、“市場(chǎng)”到“***終消費(fèi)者”這三個(gè)環(huán)節(jié)中，“市場(chǎng)”正是當(dāng)前的***重要短板。當(dāng)前迫切需要大幅度增加政府對(duì)商品質(zhì)量抽查的投入，廣泛采用互聯(lián)網(wǎng)等新手段******公開(kāi)商品質(zhì)量信息，加大對(duì)消費(fèi)者權(quán)益的保護(hù)力度，引導(dǎo)市場(chǎng)上的“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”,發(fā)揮我國(guó)巨大市場(chǎng)規(guī)模對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用。
4.堅(jiān)持?jǐn)U大開(kāi)放，以開(kāi)放進(jìn)一步融入全球化發(fā)展
推動(dòng)多邊和雙邊貿(mào)易協(xié)定發(fā)展，進(jìn)一步提升開(kāi)放和參與全球治理的水平。把“一帶一路”建成促進(jìn)國(guó)與國(guó)之間包容發(fā)展，與全其他全球治理框架相容的開(kāi)放平臺(tái)，推進(jìn)絲路基金、亞投行、金磚銀行等機(jī)構(gòu)的運(yùn)營(yíng)與治理，并適時(shí)提出新議題，介導(dǎo)新機(jī)制，推動(dòng)全球治理機(jī)制的改革與完善。
加快構(gòu)建立足周邊、輻射“一帶一路”、面向全球的高水平自貿(mào)區(qū)網(wǎng)絡(luò)，積極推動(dòng)中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)升級(jí)談判和區(qū)***經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定談判
，實(shí)質(zhì)推動(dòng)中美和中歐等雙邊投資協(xié)定談判
，切實(shí)推進(jìn)亞太自貿(mào)區(qū)建設(shè)進(jìn)程。加快“走出去”步伐
，完善對(duì)外投資體制
，支持各種所有制企業(yè)開(kāi)展國(guó)際化經(jīng)營(yíng)。
11
2021-03加工工藝的概括
加工工藝的概括 一
、生產(chǎn)過(guò)程和工藝過(guò)程 生產(chǎn)過(guò)程是指從原材料（或半成品）制成產(chǎn)品的全部過(guò)程
。對(duì)機(jī)器生產(chǎn)而言包括原材料的運(yùn)輸和保存，生產(chǎn)的準(zhǔn)備
，毛坯的制造
，零件的加工和熱處理，產(chǎn)品的裝配
、及調(diào)試
，油漆和包裝等內(nèi)容
。生產(chǎn)過(guò)程的內(nèi)容十分廣泛，現(xiàn)代企業(yè)用系統(tǒng)工程學(xué)的原理和方法組織生產(chǎn)和指導(dǎo)生產(chǎn)
，將生產(chǎn)過(guò)程看成是一個(gè)具有輸入和輸出的生產(chǎn)系統(tǒng)
。能使企業(yè)的管理科學(xué)化，使企業(yè)更具應(yīng)變力和競(jìng)爭(zhēng)力
?div id="jfovm50" class="index-wrap">！ ≡谏a(chǎn)過(guò)程中，直接改變?cè)牧希ɑ蛎鳎┬螤?div id="d48novz" class="flower left">
、尺寸和性能，使之變?yōu)槌善返倪^(guò)程，稱為工藝過(guò)程。它是生產(chǎn)過(guò)程的主要部分。例如毛坯的鑄造、鍛造和焊接；改變材料性能的熱處理[1]；零件的機(jī)械加工等，都屬于工藝過(guò)程。工藝過(guò)程又是由一個(gè)或若干個(gè)順序排列的工序組成的。 工序是工藝過(guò)程的基本組成單位。所謂工序是指在一個(gè)工作地點(diǎn)，對(duì)一個(gè)或一組工件所連續(xù)完成的那部分工藝過(guò)程。構(gòu)成一個(gè)工序的主要特點(diǎn)是不改變加工對(duì)象
、設(shè)備和操作者
，而且工序的內(nèi)容是連續(xù)完成的。其工藝過(guò)程可以分為以下兩個(gè)工序： 工序1：在車床上車外圓
、車端面
、鏜孔和內(nèi)孔倒角； 工序2：在鉆床上鉆6個(gè)小孔
?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！ ≡谕坏拦ば蛑校ぜ赡芤?jīng)過(guò)幾次安裝
。工件在一次裝夾中所完成的那部分工序
，稱為安裝。在工序1中
，有兩次安裝
。***次安裝：用三爪卡盤(pán)夾住 外圓，車端面C
，鏜內(nèi)孔
，內(nèi)孔倒角
，車外圓。第二次安裝：調(diào)頭用三爪盤(pán)夾住外圓
，車端面A和B
，內(nèi)孔倒角?div id="jfovm50" class="index-wrap">！ ?二
、生產(chǎn)類型 生產(chǎn)類型通常分為三類?div id="jfovm50" class="index-wrap">！ ?1．單件生產(chǎn) 單個(gè)地生產(chǎn)某個(gè)零件
，很少重復(fù)地生產(chǎn)?div id="jfovm50" class="index-wrap">！ ?2．成批生產(chǎn) 成批地制造相同的零件的生產(chǎn)
。
3．大量生產(chǎn) 當(dāng)產(chǎn)品的制造數(shù)量很大
，大多數(shù)工作地點(diǎn)經(jīng)常是重復(fù)進(jìn)行一種零件的某一工序的生產(chǎn)
。 擬定零件的工藝過(guò)程時(shí)
，由于零件的生產(chǎn)類型不同
，所采用的加方法、機(jī)床設(shè)備
、工夾量具
、毛坯及對(duì)工人的技術(shù)要求等，都有很大的不同
?div id="m50uktp" class="box-center"> ！ ?三、加工余量 為了加工出合格的零件
，必須從毛坯上切去的那層金屬的厚度
，稱為加工余量
。加工余量又可分為工序余量和總余量
。某工序中需要切除的那層金屬厚度，稱為該工序的加工余量
。從毛坯到成品總共需要切除的余量
，稱為總余量，等于相應(yīng)表面各工序余量之和
?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！ ≡诠ぜ狭艏庸び嗔康哪康氖菫榱饲谐弦坏拦ば蛩粝聛?lái)的加工誤差和表面缺陷，如鑄件表面冷硬層
、氣孔
、夾砂層
，鍛件表面的氧化皮、脫碳層
、表面裂紋
，切削加工后的內(nèi)應(yīng)力層和表面粗糙度等。從而提高工件的精度和表面粗糙度
?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！ 〖庸び嗔康拇笮?duì)加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率均有較大影響。加工余量過(guò)大
，不僅增加了機(jī)械加工的勞動(dòng)量
，降低了生產(chǎn)率，而且增加了材料
、工具和電力消耗
，提高了加工成本。若加工余量過(guò)小
，則既不能消除上道工序的各種缺陷和誤差
，又不能補(bǔ)償本工序加工時(shí)的裝夾誤差，造成廢品
。其選取原則是在保證質(zhì)量的前提下
，使余量盡可能小。一般說(shuō)來(lái)
，越是精加工
，工序余量越小?div id="m50uktp" class="box-center"> ！ ?四
、基準(zhǔn) 機(jī)械零件是由若干個(gè)表面組成的，研究零件表面的相對(duì)關(guān)系
，必須確定一個(gè)基準(zhǔn)
，基準(zhǔn)是零件上用來(lái)確定其它點(diǎn)、線
、面的位置所依據(jù)的點(diǎn)
、線、面
。根據(jù)基準(zhǔn)的不同功能
，基準(zhǔn)可分為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和工藝基準(zhǔn)兩類?div id="m50uktp" class="box-center"> ！ ?1．設(shè)計(jì)基準(zhǔn) 在零件圖上用以確定其它點(diǎn)
、線、面位置的基準(zhǔn)
，稱為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)
。如軸套零件
，各外圓和內(nèi)孔的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)是零件的軸心線，端面A是端面B
、C的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)
，內(nèi)孔的軸線是外圓徑向跳動(dòng)的基準(zhǔn)?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！ ?2．工藝基準(zhǔn) 零件在加工和裝配過(guò)程中所使用的基準(zhǔn)
，稱為工藝基準(zhǔn)。工藝基準(zhǔn)按用途不同又分為裝配基準(zhǔn)
！ ?五、擬定工藝路線的一般原則 機(jī)械加工工藝規(guī)程的制定，大體可分為兩個(gè)步驟。首先是擬定零件加工的工藝路線，然后再確定每一道工序的工序尺寸、所用設(shè)備和工藝裝備以及切削規(guī)范、測(cè)量基準(zhǔn)及定位基準(zhǔn)。
（1）裝配基準(zhǔn) 裝配時(shí)用以確定零件在部件或產(chǎn)品中的位置的基準(zhǔn)，稱為裝配基準(zhǔn)。
（2）測(cè)量基準(zhǔn) 用以檢驗(yàn)已加工表面的尺寸及位置的基準(zhǔn)，稱為測(cè)量基準(zhǔn)。內(nèi)孔軸線是檢驗(yàn)外圓徑向跳動(dòng)的測(cè)量基準(zhǔn)；表面A是檢驗(yàn)長(zhǎng)度L尺寸l和的測(cè)量基準(zhǔn)?div id="4qifd00" class="flower right">
！ ?（3）定位基準(zhǔn) 加工時(shí)工件定位所用的基準(zhǔn)，稱為定位基準(zhǔn)。作為定位基準(zhǔn)的表面（或線、點(diǎn)），在***道工序中只能選擇未加工的毛坯表面，這種定位表面稱粗基準(zhǔn).在以后的各個(gè)工序中就可采用已加工表面作為定位基準(zhǔn)，這種定位表面稱精基準(zhǔn)?div id="4qifd00" class="flower right"> 、工時(shí)定額等
。這兩個(gè)步驟是互相聯(lián)系的
，應(yīng)進(jìn)行綜合分析
。 工藝路線的擬定是制定工藝過(guò)程的總體布局
，主要任務(wù)是選擇各個(gè)表面的加工方法
，確定各個(gè)表面的加工順序
，以及整個(gè)工藝過(guò)程中工序數(shù)目的多少等?div id="m50uktp" class="box-center"> ！ M定工藝路線的一般原則如下
。
1
、先加工基準(zhǔn)面 零件在加工過(guò)程中，作為定位基準(zhǔn)的表面應(yīng)首先加工出來(lái)，以便盡快為后續(xù)工序的加工提供精基準(zhǔn)。稱為“基準(zhǔn)先行”。
2、劃分加工階段 加工質(zhì)量要求高的表面，都劃分加工階段，一般可分為粗加工、半精加工和精加工三個(gè)階段。主要是為了保證加工質(zhì)量；有利于合理使用設(shè)備；便于安排熱處理工序；以及便于時(shí)發(fā)現(xiàn)毛坯缺陷等?div id="d48novz" class="flower left">
！ ?3、先孔后面對(duì)于箱體