齒輪模數(shù)可以允許多大的誤差?
模數(shù)壓力角螺旋角決定了基圓節(jié)距，加上齒數(shù)那么就決定了基圓大小 基圓大小決定了漸開(kāi)線的形狀。而模數(shù)去了解下定義，其實(shí)他是接近一個(gè)類似系數(shù)一樣的參數(shù)，是無(wú)法通過(guò)物理手段直接測(cè)量得到的。 m:模數(shù) p：節(jié)距（理論上可測(cè)量物理量） m = p/π 所以我們實(shí)際測(cè)量的是漸開(kāi)線齒面的誤差，模數(shù)是決定因素之一。 我們測(cè)量齒輪漸開(kāi)線齒面誤差的參數(shù)有很多，現(xiàn)在工廠主流測(cè)量的齒形方向誤差Fα，齒向方向誤差Fβ，單個(gè)齒距誤差fpt，齒距累積Fp，齒跳Fr。 Fα，Fβ是將實(shí)物在齒形和齒向兩個(gè)方向與理論形狀進(jìn)行對(duì)比得到的誤差值?div id="4qifd00" class="flower right">
fpt是相鄰兩個(gè)齒的齒距誤差，這個(gè)其實(shí)可以等效認(rèn)為就是測(cè)量模數(shù)誤差的。但是也會(huì)受到齒輪定位中心和分度圓中心同心度的影響（不過(guò)這個(gè)影響會(huì)比較?div id="4qifd00" class="flower right">
Fp是所有fpt較大值和較小值的差值，這個(gè)一般是看漸開(kāi)線分度圓圓心和齒輪內(nèi)孔或者定位的同心度（模數(shù)誤差相對(duì)影響?div id="4qifd00" class="flower right">
Fr是Fp的快速檢測(cè)方法，一般用于產(chǎn)線上測(cè)量 所以Fα 這些數(shù)值ISO標(biāo)準(zhǔn)給出了1~12個(gè)等級(jí)。不同加工手段和不同工況可以選擇不同的精度等級(jí)。一般認(rèn)為只要滿足精度要求，那么不影響齒輪嚙合效果。 免責(zé)聲明：本站部分圖片和文字來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)收集整理
豫公網(wǎng)安備 41032302000267號(hào)